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上汽旗下“享道出行”品牌正式發布 網約車市場再添強力玩家

1評論 2018-12-19 10:14:39 來源:金融界汽車 如何判斷星期六買點?

  今年,國內汽車銷售市場整體遇冷,全年銷量將出現十幾年來的首次下滑。在這樣的背景下,不少車企開始向移動出行服務商轉型,開始加速涉足網約車市場。比如今年10月,戴姆勒與吉利宣布組建合資公司,提供高端專車出行服務,緊接著寶馬網約車業務在成都上線。而現在,又一家車企宣布正式進軍網約車市場。

  12月18日,上汽集團(行情600104,診股)宣布,在試運營一個月達成既定目標后,正式發布“享道出行”品牌,進軍網約車業務,在上海開城,并在明年進軍其它城市。

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  享道出行CEO吳冰在發布會現場表示,得天獨厚的消費環境讓中國迅速成為全球最大的出行市場,預計在2020年,其交易規模接近720億美元,占據全球出行市場一半以上的份額。市場空間與發展前景,讓中國成為巨頭們轉型的必爭之地,上汽此時布局,意在先發制人。

  進軍網約車市場 “享道出行”品牌正式發布

  事實上,上汽集團早在今年5月份便開始組建網約車團隊,到9月份拿到了網約車牌照,再到11月18日開始在上海進行試運營,再到一個月后“享道出行”品牌正式發布,上汽集團網約車服務平臺搭建已經基本完成。

  同時與滴滴等互聯網屬性網約車平臺不同,“享道出行”是自建車隊,用車全部使用上汽集團旗下的各類車型,屬于重資產的運營模式,更易管理和提升品牌形象。比如據吳冰介紹,“享道出行”將通過系統化的機制,對駕駛員進行審查、培訓與考核。運營車輛全部使用車齡3年內的上汽旗下主流車型,性能及安全指標超高,同時配備免費WIFI。

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  同時,在最為重要的安全方面,將建立以人為中心的安全體系。所有運營車輛預裝的享道智能識別系統,實時對運營環境進行視頻采集,實現車內狀況的清楚判別與責任認定。駕駛員運營上線,需通過享道智能識別系統和手機雙重GPS檢驗,匹配上崗,確保人車一致,配合安吉星系統和斑馬系統,帶來多重保障。享道出行還為司乘雙方同時提供一鍵SOS保障,駕駛位設置實體警報按鈕,乘客通過APP客戶端一鍵SOS實現。

  在這種高品質高安全性的前提下,數據顯示,在試運營的一個月內,“享道出行”注冊用戶達到了60萬,累積完成出行服務30多萬次,用戶滿意度達到99%,駕駛員滿意度達到90%,實現良好開局。

  市場潛力巨大 上汽集團向移動出行服務商轉型

  根據普華永道的數據,到2030年,美國、歐洲、中國出行服務市場將達1.4萬億美元(2017年為870億美元)。利潤豐厚的出行服務將彌補車輛銷售額的下降:到2030年,出行服務將為汽車行業貢獻22%的收入和30%的利潤,而新車銷售將帶來38%的收入及26%的利潤。

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  這種前提下,汽車企業都在向移動出行服務商轉型,布局網約車市場是戰略落地的一個具體表現。而未來“享道出行”還將陸續上線汽車租賃、企業專車及場景化定制服務,與上汽現有的分時租賃和長短租業務結合,給消費者提供“一站式、多程聯訂”的用車出行解決方案,逐步向移動出行服務商轉型。

  汽車產業整體利潤正在由制造銷售逐漸轉向服務,提供出行服務將成為車企未來重要的利潤來源。但出行市場注定是一場持久戰,隨著越來越多的傳統車企進軍網約車市場,整個行業的競爭將越來越激烈,究竟誰能笑到最后,我們不妨拭目以待。

關鍵詞閱讀:網約車,享道出行

責任編輯:袁紅磊
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